奉獻一流科研成果，提供一流科技支撐——交通運輸部公路科學研究院常成利研究員 

常成利，1973年1月生，研究員，工學博士，交通運輸部公路科學研究院道路工程技術專家。國家注冊安全工程師，全國振動沖擊轉速計量技術委員會委員。現任國家道路及橋梁質量監(jiān)督檢驗中心副主任兼技術負責人，交通運輸部公路工程檢測中心副主任，國家道路與橋梁工程檢測設備計量站技術負責人。

攻堅克難，承擔完成多項重要公路科技攻關任務

1997～2002年間，常成利研究員作為主要研究人員完成亞行項目“河南河北交通走廊通行能力研究”和國家“九五”公關項目“公路通行能力研究”，承擔了我國典型普通公路和高速公路通行能力研究，成果為我國公路建設提供了重要的規(guī)劃、設計依據，研究成果填補了國內空白，部分成果處于國際領先水平。項目研究獲得了兩項專利（ZL201020173169.4、ZL201020173188.7），并于2003年獲得了國家科技進步二等獎。

2002～2007年間，作為主要研究人員完成了公路檢測領域具有重要基礎作用的“高速公路自動化檢測技術與評價方法研究”，同時開發(fā)了國內首臺基于線激光技術的車轍測量設備，研究成果獲得了中國公路學會科技二等獎兩項，三等獎一項，獲發(fā)明專利一項（ZL200710301266.X）。同時還參與了高速公路加減速車道設置長度、一級公路出入控制等公路工程技術標準的相關專項技術研究工作，研究成果均納入《公路工程技術標準》中。

2009～2012年間，主持研究《平整度和逆反射系數溯源技術研究》，作為技術負責人籌建完成國家道路與橋梁工程檢測設備計量站，并承擔激光平整度儀和激光車轍儀兩項計量標準的建標工作，2011年獲得國家質檢總局授權。研究工作為交通運輸行業(yè)開展行業(yè)計量管理奠定了重要的技術和條件基礎，該項目獲得中國公路學會科技一等獎，獲發(fā)明專利兩項（ZL201010256102.1、ZL201010281832.7）。

2003～2010年間，常成利研究員主持開展了具有創(chuàng)新性的公路淺層缺陷雷達探測技術研究，研究成果填補了道路路基健康狀況無損檢測技術的空白。同時研究了公路淺層缺陷快速維修技術，先后在近20條公路上得到應用，成為城市地下工程對地面道路隱蔽危害檢測的重要技術手段，為道路工程養(yǎng)護、設計和后評估提供了強有力的檢測評估和處治手段。研究成果形成行業(yè)標準《公路斷面探傷及結構層厚度檢測雷達》。

2010～2013年間，主持完成了廣東省交通科技項目《基于彎沉盆的路面承載能力評價技術研究》、貴州省交通科技項目《基于多目標的公路瀝青路面養(yǎng)護決策系統(tǒng)的研究與開發(fā)》，創(chuàng)新性提出了基于養(yǎng)護目標的路面技術性能綜合評價方法，拓展了傳統(tǒng)檢測方法測量數據的深度應用。

2009～2013年間，常成利研究員主持和參與了《國家道路與橋梁工程檢測設備計量站管理體系與運行模式研究》、《路面測厚雷達計量標準研究》、《公路工程試驗檢測評定體系關鍵技術研究》、《公路工程試驗檢測儀器設備檢定／校準體系及技術研究》等，一方面為新成立的國家計量站奠定了發(fā)展基礎，另一方面為交通運輸行業(yè)對試驗檢測工作的管理提供了重要政策制定依據。

為我國現代交通運輸業(yè)的發(fā)展提供科技支撐

多年來，常成利研究員開拓創(chuàng)新，為現代交通運輸業(yè)的發(fā)展提供規(guī)劃設計依據和技術支持，以實際行動推動“科技強交”。

他曾提出適合我國交通流特性的車輛換算系數分析方法；建立了具有我國交通流特色的速度流量模型；首次發(fā)現了我國雙車道公路橫向干擾影響規(guī)律；提出了適合我國國情的通行能力分析方法；研制出完全國產化的移動式交通流參數調查設備，為公路交通流基礎研究節(jié)省了大量設備投入資金；確定了大型自動化檢測設備影響因素，發(fā)現相關因素的影響規(guī)律，建立了自動化檢測技術應用的修正模型；搭建了基于圖像識別技術的線激光車轍儀架構，開發(fā)出國產首臺實用化設備，為國內設備廠商生產同類設備提供了重要的技術參考；建立了符合我國國情的路面平整度、車轍測量系統(tǒng)量值溯源體系，填補了國家計量檢定體系空白；提出基于實路環(huán)境條件的路面平整度快速變化控制技術；建立起國家道路與橋梁工程檢測設備計量站。此外，開發(fā)了公路淺層缺陷無損探測技術方法，首次定義隱蔽缺陷類型及識別圖譜，提出了檢測技術手段要求及評價技術標準；提出了基于傳統(tǒng)測量方法的拓展數據分析技術，提高檢測數據的應用價值。

常成利研究員研發(fā)的公路交通流數據調查設備以及數據分析軟件為我國公路建設提供了重要的交通流調查設備和道路規(guī)劃、設計分析軟件平臺，指導了我國公路規(guī)劃、設計和運營管理；線激光車轍儀成為我國首臺與國際同類的實用化測量設備，制定的行業(yè)標準推動了國產線激光車轍儀的發(fā)展，國內線激光車轍儀用戶目前達到了80多家；高效檢測設備應用技術研究成果全部納入新版《公路路基路面現場測試規(guī)程》，規(guī)范和推動了自動化檢測技術在國內的應用。

    他主持研發(fā)的公路淺層缺陷無損快速檢測技術先后在全國20多條公路養(yǎng)護管理和缺陷原因調查中應用，并在2008年奧運會北京城市道路隱蔽缺陷檢測中發(fā)揮了不可替代的重要作用，經過近十年的推廣應用，技術日臻成熟，得到設計、養(yǎng)護、檢測機構的廣泛接受和應用；車載式激光平整度儀和車轍儀計量標準解決了交通運輸行業(yè)專業(yè)設備的量值溯源問題，每年為行業(yè)檢測機構完成近400臺套次的校準服務，三年累計創(chuàng)造產值近1600萬元。檢測數據的深度挖掘技術進一步提升了檢測技術在公路建設、養(yǎng)護階段的評價能力，為我國公路養(yǎng)護方案制定、養(yǎng)護技術評估提供了重要技術手段。