12月27日，由中國鐵建重工集團(tuán)牽頭研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的首臺國產(chǎn)大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（敞開式TBM）在長沙順利下線。它的成功研制打破了國外的長期壟斷，填補(bǔ)了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)的空白，標(biāo)志著我國在大型高端裝備制造領(lǐng)域取得重大突破。這也是鐵建重工承擔(dān)的國家863、湖南省科技重大專項(xiàng)等所取得的階段性成果。
    在我國，習(xí)慣上將用于軟土地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為盾構(gòu)，將用于巖石地層的稱為TBM。相對于盾構(gòu)，TBM因其對設(shè)備的可靠性和長壽命要求極高，被稱為工程機(jī)械的“航空母艦”和“掘進(jìn)機(jī)之王”。一直以來，其核心技術(shù)一直被國外壟斷，目前國內(nèi)的TBM全部依賴進(jìn)口。這臺大直徑敞開TBM開挖直徑7.93米，總長180米，總重達(dá)1500噸，裝機(jī)功率超過5000千瓦，集隧道開挖、支護(hù)、出渣、通風(fēng)、排水等功能于一體，掘進(jìn)精度達(dá)到毫米級，能安全、環(huán)保、高效地一次完成隧道施工。設(shè)備下線后將用于國家重點(diǎn)工程吉林中部城市引松供水工程，掘進(jìn)長度共計(jì)23公里。目標(biāo)工程如果采用傳統(tǒng)的隧道施工工法，每月只能掘進(jìn)不到150米，而采用這種先進(jìn)的TBM，每月可掘進(jìn)600米以上，大大提高了效率。這種國產(chǎn)TBM每臺售價(jià)約1.7億元，比同級別的進(jìn)口TBM至少便宜5000萬元，施工壽命達(dá)30公里，性價(jià)比高，優(yōu)勢明顯。
    2009年以來，鐵建重工在湖南省科技廳的大力支持與指導(dǎo)下，先后承擔(dān)了“大直徑全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）總體設(shè)計(jì)與集成技術(shù)研究及應(yīng)用”等國家863項(xiàng)目，“大型盾構(gòu)設(shè)備研制及其產(chǎn)業(yè)化”、“超大直徑掘進(jìn)裝備研制與應(yīng)用”等湖南省科技重大專項(xiàng)，“長距離大坡度斜井TBM關(guān)鍵技術(shù)研究”等湖南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大科技攻關(guān)專項(xiàng)。搭建了“湖南省硬巖掘進(jìn)裝備工程技術(shù)研究中心”等創(chuàng)新平臺，掌握了大型盾構(gòu)機(jī)、斜井掘進(jìn)機(jī)、大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)等大型高端裝備制造核心技術(shù)。打通了從豎井、斜井、橫斷面盾構(gòu)設(shè)備和掘進(jìn)裝備技術(shù)的完整技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
    湖南省科技廳黨組書記、廳長童旭東出席了下線儀式。